タミヤ　ＴＢ－０２　（ＥＰ）
＜Ｖｅｒ．Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ３．５＞

ここでは私の所有している電動ＲＣカー、タミヤＴＢ－０２について紹介しています。

　

＜フロント＞


＜リヤ＞


　

全くノーマルのＴＢ－０２を購入
エボⅣ足の軽量リバーシブルサスキットを装着
シャーシもエボⅢの純正カーボンシャーシへ換装



ＴＢ－０２ギヤ比表（０．６モジュール）

- - スパーギヤ
- - ５８Ｔ ５５Ｔ ５２Ｔ
ピニオンギア ２２Ｔ ６．８５（Ｄ） ６．５０（Ａ） -
２３Ｔ ６．５５（※） ６．２２（Ｂ） -
２４Ｔ ６．２８（※） ５．９６（Ｃ） -
２５Ｔ ６．０３（※） ５．７２（Ｄ） ５．４１（Ａ）
２６Ｔ ５．７９（※） ５．４９（※） ５．２０（Ｂ）
２７Ｔ ５．５８（※） ５．２９（※） ５．０１（Ｃ）
２８Ｔ ５．３８（※） ５．１０（※） ４．８３（Ｄ）
上記のギヤ比は最終減速比です。また、これはＴＴ、ＴＢ－０１、０２、Ｆ２０１系共通です。
ギヤ比の横のアルファベットはモーターマウント固定穴表示です。これはＴＢ－０２専用です。
※印はＴＢエボⅢ、Ⅳ系のスライド式モーターマウントでのみ使用可能です。



メカ
プロポ サンワ　Ｍ８　ＶⅢチャンピオンＶｅｒ．
アンプ ＫＯプロポ　ＶＦＳ－１Ｊ
受信機 サンワ　ＲＸ－２１１
サーボ サンワ　ＥＲＧ－ＶＲ

ギヤ比
ピニオン　２５Ｔ スパー　５８Ｔ ２次減速比　２．６（固定） 最終減速比　６．０３
尚、ギア比はコースにより変更する場合があります。

チューニング内容
シャーシ ＴＢエボリューションⅢ　カーボンメインフレーム タミヤＳＰ
ＴＢエボリューションⅢ　カーボンアッパーフレーム タミヤＳＰ
モーター タミヤ　スポーツチューンモーター コースにより変更
タミヤ　スーパーストックモーターＴＺ ↑
タミヤ　スーパーストックモーターＲＺ ↑
駆動系 ＴＢエボⅢ　アルミヒートシンクモーターマウント タミヤＯＰ
ＴＢエボⅢ　フロントワンウェイ -
ＴＢエボⅣ　ワンウェイリングギア Ⅲ用より強度ＵＰ
ＴＢエボⅢ　軽量アルミプロペラシャフト ４ｇ軽量化
ＴＢエボⅢ　強化デフジョイント -
足廻り ＴＢエボⅣφ２．６mmステンレスサスシャフトセット ロアアームのアップライト側に使用。ガタ減少。
タミヤ　ＴＢエボⅣ　アルミリヤアップライト　（１°） ノーマル比：左右３ｇ増量
タミヤ　ＴＲＦダンパーセット 内部鏡面＆テフロン加工
タミヤ　ＴＲＦダンパー用シリンダーキャップセット（青） 限定品
タミヤ　ＴＲＦダンパー用アルミトップエンド（青） 限定品
ＴＢ－０２　スタビライザーセット -
オンロード仕様ハードスプリングセット ２セット所有
ＴＢエボⅣ　アルミサスマウントＡ　 アルミサスボールと併用
ＴＢエボⅣ　アルミサスマウントＣ　（２°） リアの後側のみに使用
ＴＢ－０２＆ＴＡ０４リバーシブル軽量サスセット ＴＢエボⅣ足。バネ下３６g軽量化。
強化系 ファイブスター　ＴＢ－０２　カーボンステアリングプレート ブルーカーボン仕様
ＴＢエボⅢ　フロントカーボンダンパーステー タミヤＳＰ
ＴＢエボⅢ　リヤカーボンダンパーステー タミヤＳＰ
その他 タミヤ　ローフリクション５ｍｍアジャスター アッパーアーム部８個。ステア部６個
タミヤ　ＴＢエボⅣ　アルミサーボステー -
テック　アルミターンバックルセット ５ｇ軽量化。
ファイブスター　ＴＢ－０２　カーボンバンパーサポート ブルーカーボン仕様
タミヤ　５ｍｍアルミピロボール（青） １０個で７ｇ軽量化
タミヤ　５ｍｍアルミボールナット（青） １０個で４ｇ軽量化
タミヤ　アルミフランジロックナット（青） ４個で４ｇ軽量化
タミヤ　アルミスタビライザーエンド（青） -
タイヤ 采ブランド　＋３０ 路面温度により変更
ソレックス　２４Ｒ ↑
ソレックス　２８Ｒ ↑
ソレックス　３２Ｒ ↑
ソレックス　３６Ｒ ↑
タミヤ　ファイバーモールドＡ ↑
ヨコモ　スーパードリフトタイヤ　”ゼロワンＲ” リング付き
ピットシミズ　ドリフトタイヤ ダンロップＤ９８Ｊ